Развитие инфраструктуры Китая и контейнерные грузоперевозки

В конце сентября на всемирной универсальной вставке ЭКСПО-2010 в Шанхае Россия представила не только культурную программу с выступлениями известных российских певцов, знаменитого ансамбля народного танца имени Игоря Моисеева, духового оркестра московского кадетского музыкального корпуса, но и достижения народного хозяйства и высокотехнологичного производства.

На 13-м заседании Российско-Китайской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству были озвучены и открыты населению данные роста показателей российско-китайской торговли. Объем российско-китайской торговли в первом полугодии вырос почти на 50%, а вместе с ним увеличились и грузоперевозки из Китая.

Развитие инфраструктуры Китая, строительство крупных производственных и стратегических объектов способствуют экономическому росту китайской промышленности и улучшению китайско-российских торговых отношений. Повышается и число туристов в КНР, большинство из которых - бизнесмены, посещающие торговые выставки и заключающие договора с китайскими предприятиями.

Многие бизнесмены сетуют на то, что растаможка грузов не слишком простая, что выросли ставки на контейнерные грузоперевозки, обусловленные ростом спроса на грузоперевозки из Китая, особенно на маршрутах из дальневосточных портов Китая в Европу, где ставки с октября прошлого года подскочили на 50%. Многие транспортные компании поднятие ставок на контейнерные грузоперевозки мотивируют необходимостью вложения денежных средств в повышение надежности и оперативности доставок.

В третьем квартале 2010 года заметно увеличился рынок морских грузоперевозок, это связано, в первую очередь, с увеличением спроса на железную руду в Китае. И, как следствие, повышение ставки на фрахт для судов такого класса. В августе ставка на фрахт увеличились до $34,4 тысяч в сутки, а в конце июля ставка держалась на уровне $10 тысяч. решающим фактором для фрахтового рынка стал запрет России на экспорт зерна. Показатель рынка морских грузоперевозок по всему миру уверенно растет вверх на протяжении последнего квартала 2010 года, а специалисты в этой области делают выводы о дальнейшей положительной динамике морских грузоперевозок.

На втором ежегодном международном саммите по грузовым авиаперевозкам в Китае, прошедшем в городе Шэньчжене, представители более ста грузовых авиакомпаний со всего мира, охватившие своей деятельностью все крупные грузовые авиаточки Китая, обсудили вопросы грузовых авиаперевозок в условиях кризиса. Как отметили участники саммита, начиная с прошлого года, аэропорты по всему континентальному Китаю столкнулись с трудностями развития отрасли грузовых авиаперевозок.

Авиаперевозки, грузоперевозки из Китая, как и контейнерные грузоперевозки переживают сейчас не самые лучшие времена, но к 2011 году китайский мегаполис Шанхай поставил перед собой цель стать самым крупным грузоперевалочным центром Азиатско-Тихоокеанского региона. А фирмам, занятым в области логистики, растаможки грузов, грузоперевозок разных видов необходимо укреплять взаимовыгодное сотрудничество, направленное на преодоление негативных последствий глобального экономического кризиса.